С 1 сентября вступили в силу поправки в закон о такси, требующие от водителей иметь полис ОСАГО и полис обязательного страхования ответственности перевозчика (ОСГОП). Все автомобили должны быть внесены в реестр такси. Эти меры направлены на повышение прозрачности и безопасности системы, но могут привести к уходу из отрасли тех, для кого работа в такси была подработкой.
Несмотря на невысокую стоимость полиса ОСГОП (от 1,3 до 5,4 тысячи рублей), в отрасли наблюдается большая текучка кадров, особенно среди самозанятых и ИП на личных машинах. Это означает, что при смене автомобиля или водителя необходимо будет покупать новый полис.
По данным Росстата, поездки в такси в Петербурге и Ленинградской области уже значительно подорожали по сравнению с 2023 годом. Средний чек на поездку в Северной столице вырос на 23%, а в Ленобласти — на 29%. Пассажиры также говорят, что поездки стали дороже в 1,5 раза.
Кроме того, в Ленинградской области вступил в силу запрет на работу мигрантов в такси, который коснется только приезжих из Узбекистана, Таджикистана, Азербайджана и Молдовы. Это приведет к нехватке водителей в таксопарках и дальнейшему росту цен на поездки.
Все эти изменения приведут к увеличению стоимости поездок для пассажиров, пишет «Октагон».
Власти Петербурга могут последовать примеру Ленобласти и ограничить работу мигрантов в такси.
Депутат Госдумы от Петербурга Михаил Романов предложил эту инициативу, но получил неожиданный ответ от председателя комитета по экономической политике и стратегическому планированию Петербурга Алексея Зырянова.
Зырянов предупредил, что жесткий подход к этому вопросу приведет к росту зарплат в данной сфере, что негативно скажется на экономике.
Перевозчики пытаются обойти ограничения, используя теневые схемы. Например, они могут позиционировать себя как сервис для попутчиков, а не как такси, что позволит им не регистрировать свои автомобили в реестре такси и устанавливать более низкие цены на поездки.
Запрет на работу иностранных граждан в такси усложняет контроль за ними. Нелегальные водители могут появиться на остановках, у аэропортов и на вокзалах, и контролировать их работу можно будет только с помощью постоянных рейдов.
Пассажирам теперь придется выбирать между дорогой, но прозрачной и безопасной поездкой, или такси по старой цене, однако с большими рисками.
