По данным издания, на российские аналоги перевели системы для централизованного управления стойками регистрации и бронирования авиабилетов. Также российское ПО используется в системе поиска багажа, которую применяют не только российские авиакомпании, но и перевозчики из стран СНГ. Также в России разработали систему защищенных каналов связи для обмена сообщениями между авиаперевозчиками, аэропортами и госорганами даже без доступа к сети.
Как отметил Григоренко, обслуживание аэропортов и работа авиакомпаний являются направлениями, в которых использование российского ПО критически важно, поскольку, от этого зависит безопасность граждан и технологическая независимость. «В рамках ИЦК для авиаотрасли удалось разработать решения, которые заменили некоторые зарубежные системы. Сегодня их уже внедрили более 60 аэропортов и свыше 50 авиакомпаний», — сказал он.
Внедрение российского программного обеспечения в авиаотрасли можно назвать одним из ключевых шагов на пути к реальной цифровой независимости страны, говорит член комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи, федеральный координатор партийного проекта «Цифровая Россия» Антон Немкин.
«Авиация — это инфраструктура особого уровня ответственности, где любые сбои или зависимость от внешних поставщиков могут иметь критические последствия. Переход более 60 аэропортов и десятков авиакомпаний на отечественные решения демонстрирует зрелость ИТ-продуктов, созданных в России, и их способность конкурировать с зарубежными аналогами», — добавил депутат.
Важно отметить, что речь идет не только о замене привычных систем бронирования или регистрации, но и о внедрении специализированных решений для поиска багажа и защищенного обмена данными. Это говорит о том, что российские разработчики способны создавать комплексные экосистемы, закрывающие потребности отрасли на разных уровнях — от обслуживания пассажиров до взаимодействия компаний и госорганов, добавил Немкин.
Подобные проекты формируют не только технологический, но и экономический эффект. «В перспективе это стимулирует развитие отечественной школы программной инженерии и повышает экспортный потенциал российских решений. Успешная цифровая трансформация авиационной отрасли — это яркий пример того, как государственная политика по импортозамещению в ИТ воплощается в конкретных результатах. Чем больше отраслей перейдет на отечественное ПО, тем прочнее будет технологический суверенитет страны, а также безопасность граждан и ключевых сервисов», — заключил парламентарий.
☆∘☆∘☆