Экономист Колобанов исключил риск большого скачка цен на топливо в России

По поручению вице-премьера Александра Новака Минэнерго и Минфин РФ проведут анализ налоговой нагрузки на нефтяные компании в связи с увеличением акцизов на бензин и дизельное топливо.

Существенного скачка цен в крупнооптовом сегменте опасаться не стоит, поскольку предельные ориентиры, при превышении которых прекращаются демпферные выплаты, еще не достигнуты, и запас прочности остается значительным, отметил Колобанов.

Он добавил, что в розничном секторе продолжает действовать неформальное соглашение, ограничивающее рост цен на АЗС уровнем инфляции. При этом весной и летом рынок находится под пристальным наблюдением, так как в этот период традиционно увеличивается спрос на топливо, а на НПЗ начинаются плановые ремонты. Главная задача — обеспечить стабильное снабжение рынка, поскольку даже незначительный дефицит может спровоцировать спекулятивные скачки цен.

В России был принят закон о повышении ряда акцизов на 2025-2027 годы, включая налоги на моторное топливо. Ставки были увеличены выше уровня инфляции: на 13,3-13,6% для бензина и на 16,3% для дизтоплива. Власти объяснили эту меру необходимостью увеличения финансирования дорожного строительства, поскольку акцизы являются основным источником наполнения дорожных фондов.

Чтобы снизить выплаты нефтяникам по демпферу, в его расчетной формуле зафиксировали величину акциза на уровне 2024 года.

Демпфирующий механизм был введен для стабилизации внутренних цен на топливо. Он предусматривает компенсацию нефтяным компаниям, если экспортная стоимость бензина и дизеля превышает установленную российскую. При этом выплаты производятся только в случае, если средняя оптовая цена за месяц не увеличилась более чем на 10% для бензина и на 20% для дизтоплива по сравнению с индикативными значениями. На 2025 год эти показатели составляют 60,4 тысячи рублей за тонну бензина и 57,2 тысячи рублей за тонну дизельного топлива.