Эксперты заявили, что запасов китайских автомобилей в России хватит до апреля 2025 года

Поставщики ожидали большего спроса, учитывая повышение утилизационного сбора, но в итоге склады оказались переполнены. По словам директора «Автостата» Сергея Целикова, количество машин на складах брендов из КНР составляет 200-250 тысяч, что превышает прошлогодний показатель в 175 тысяч.

Китайские производители недооценили влияние повышения ключевой ставки в России, отметил главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

Независимый автоэксперт Олег Мосеев объяснил ситуацию завышенными планами по поставкам автомобилей на российский рынок. Машины были привезены с запасом перед увеличением утилизационного сбора, но не предсказали падение спроса, что привело к формированию запасов в 360 тысяч автомобилей, без учета параллельного импорта.

Точно такую же цифру озвучил заместитель гендиректора по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.

По его словам, решение проблемы будет сложным, поскольку повышение стоимости кредитов не позволит снизить цены на машины. На фоне ослабления рубля и индексации пошлин стоимость новых автомобилей может вырасти на 10%.

Кадаков, в свою очередь, призвал россиян не ждать резкого повышения цен и изменений прайс-листов.

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов ранее заявил, что 2025 год станет сложным для отечественной автомобильной отрасли, так как западные санкции усилятся, а это совпадет с падением спроса на новые машины, снижением объемов кредитования из-за высокой ставки и роста утилизационного сбора.