Кто следующий? Комтранс провел сомнительную «оптимизацию» работы ГУП «Горэлектротранс»

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга в своей официальной группе в социальной сети «ВКонтакте» сообщает, что еще одно подведомственное ему городское предприятие стало участником проекта «Производительность труда». Речь идет о ГУП «Горэлектротранс», выполняющем в Северной столице пассажирские перевозки трамваями и троллейбусами.

Представители Комтранса Петербурга  отмечают, что с марта по июнь текущего года на участке ремонтных работ по электромонтажу в цехе ремонта троллейбусов службы подвижного состава предприятия осуществлялось внедрение практики «бережливого производства».

«Благодаря поддержке экспертов Регионального центра компетенций в сфере производительности труда — оператора национального проекта в Петербурге был оптимизирован процесс ремонта троллейбусов модели Тролза-5265 «Мегаполис»», — заявили в администрации губернатора города Александра Беглова.

Причем, как отмечают в транспортном ведомстве, это якобы позволило сократить время ремонта на 13%, а незавершенного производства — на 22,7%. При этом в Смольном отмечают увеличение выработки на 11,4%, а также сообщают, что в целом производительность труда цеха ремонта троллейбусов повысилась на 5%. В ближайшей перспективе данный опыт планируется масштабировать на все троллейбусные модели, используемые ГУП «Горэлектротранс».

Напомним, жители Петербурга с опасением отнеслись к «оптимизации» работы ГУП «Пассажиравтотранс», который недавно рапортовал о сокращении почти на треть времени, выделяемого на ремонт городских пассажирских автобусов. В социальных сетях горожане посчитали эту инициативу сомнительной и напомнили членам команды губернатора Беглова о частых возгораниях «лазурных» автобусов, приобретенных городом в рамках перехода на провалившуюся новую модель транспортного обслуживания (НМТО).

Петербуржцы опасаются, что при отсутствии должного контроля со стороны городских властей, с чем у Смольного определенно имеются проблемы, и неправильного подхода к  реализации нацпроекта «Производительность труда» и так непростая ситуация с частыми поломками подвижного состава может только усугубиться.

Ранее сообщалось о том, что один из перевозчиков Санкт-Петербурга оказывал пассажирам услуги, не отвечающие требованиям безопасности, что вызвало резонанс в обществе. Несмотря на многочисленные жалобы граждан на агрессивный стиль вождения «специалистов» предприятия, в Смольном фактически ничего не предпринимали для устранения проблемы, угрожающей жизням и здоровью петербуржцев.