«НЭО» переложил ответственность за заваленные мусором дворы на субподрядчиков

«Невский экологический оператор» не осуществляет транспортировку мусора собственными силами, рассказала генеральный директор компании Екатерина Горшкова. Возникает логичный вопрос, за что компания вообще несет ответственность?

В эфире телеканала «Санкт-Петербург» гендиректор «Невского экологического оператора» Екатерина Горшкова указала, что у компании существуют операторы, которые отвечают за услуги по транспортировке, обработке, размещению мусора.

«Мы обязаны были провести аукцион. Он был проведен, было выделено 4 лота. Победителями стали 4 компании, которые оказывают услуги по транспортированию отходов от места накопления до места обработки»,

рассказала Горшкова.

Она указала, что выигравшие тендеры компании имеют полное право привлекать со своей стороны субисполнителей.

«Когда мы проводили аукцион, мы выбирали профессиональных участников рынка. Собственными силами мы перевозки не осуществляем», – подытожила генеральный директор.

Исходя из заявления Горшковой можно сделать вывод, что «Невский экологический оператор» фактически не несет ответственности за транспортировку мусора, а осуществляется она «профессиональными участниками рынка». Однако заваленные мусором дворы Санкт-Петербурга прямо указывают на обратное – непрофессионализм подрядчиков и халатное отношение к своим обязанностям.

Возникает логичный вопрос: разве не «Невский экологический оператор» должен был полностью проработать процесс вывоза и размещения мусора, обеспечив транспорт и другие необходимые условия? Теперь же генеральный директор пытается переложить ответственность за проваленную работу на субподрядчиков, которые не справились с вывозом и размещением отходов.

Напомним, в Петербурге с 1 января стартовала «мусорная» реформа, которая полностью провалилась. Дворы домов после новогодних праздников оказались завалены мусором, который не могут вывести до сих пор. Во многих дворах уже завелись крысы и другие вредители. О причинах провала реформы рассказывал президент Петербургского государственного университета путей сообщения императора Александра I Виктор Лобко. Он указал, что реформа не была продумана до конца, а также ей помешали «слепые коммерческие интересы».