Петербург испытывает острую нехватку водителей из-за низкой заработной платы

По сравнению с 2020 годом сегодня в Петербурге заметен рост вакансий о найме водителей общественного транспорта на 35%. Сейчас на сайте hh.ru размещено 200 соответствующих вакансий, однако количество откликов на них сократилось вдвое. Если в прошлом году в ноябре-декабре на одну вакансию присылали резюме в среднем больше шести соискателей, то теперь их число сократилось до трех человек. При этом в работниках нуждаются 124 городских транспортных предприятия.

В 2022 году в Петербурге должна начать действовать транспортная реформа, в ходе которой подразумевается введение новых маршрутов и ликвидация старых. Смольный планирует ввести 102 новых направлений и убрать 238 старых. Но уже сейчас городу не хватает 1130 специалистов, особенно при условии, что на одном маршруте может курсировать с десяток автобусов.

Аналогичные трудности испытывает петербургская сфера ЖКХ, где также требуются водители на спецтехнику. В причинах сложившейся ситуации специалисты видят низкий уровень оплаты труда. В транспортных ГУПах заработная плата чаще всего чуть ниже рыночной. При этом ПАТ и ГЭТ просили Смольный в следующем году увеличить им фонды оплаты труда на миллиард рублей каждому. Осенью индексация зарплат добралась до ПАТ: Комтранс отчитывался об увеличении на 7%.

Все это негативно сказывается на качестве уборки города. При наличии у Смольного 1,7 тысячи единиц техники ежедневно на улицы выезжает ничтожное количество техники. Так, утром 21 декабря на улицах Петербурга работало всего 100 специализированных машин. Происходило это несмотря на то, что губернатор Александр Беглов ранее заявлял о готовности города ко встрече с зимой и снегопадами.