Решение Смольного о расторжении контрактов довело «Метрострой» до банкротства

В конце минувшего месяца по решению суда АО «Метрострой» было признано банкротом. Сразу после этого запущен процесс передачи имущества компании «Метрострой Северной столицы» (МСС), учрежденной городом и банком ВТБ. 

Ранее МСС выкупил у банковских организаций 3,7 млрд рублей долгов «Метростроя», тем самым став ключевым кредитором. Также до середины октября в новую компанию будут переведены все сотрудники «Метростроя».

Помочь «Метрострою» избежать банкротства путем заключения новых контрактов на строительство вполне мог Смольный. Такое мнение в интервью журналистам высказал партнер юридической фирмы Ru.Courts Илья Кавинский. 

«Для введения процедуры финансового оздоровления или внешнего управления у «Метростроя» должны быть средства для погашения долгов в короткий срок, «Метрострой» мог бы закрыть долги за счет новых контрактов, но их нет. Конкурсное производство – самый быстрый для МСС способ получить имущество «Метростроя» через торги»,

отметил Кавинский.

Пару лет назад администрация Петербурга расторгла с «Метростроем» несколько крупных договоров на постройку новых станций метро. Соглашения исчислялись десятками миллиардов рублей. Поводом для этого послужило то, что подрядчик, как утверждают чиновники, якобы выполнял взятые на себя обязательства с грубыми нарушениями. Представители «Метростроя», в свою очередь, обвинили Смольный в ненадлежащем исполнении договоренностей и намеренном доведении ситуации с развитием метро до стагнации. 

В прессе убеждены, что чиновники намеренно прекратили сотрудничество с компанией «Метрострой», чтобы сменить ее на МСС. Одним из тех, кто за этим стоит, считают вице-губернатора Максима Соколова. Журналисты не раз отмечали его дружественные отношения с вице-президентом ВТБ Юрием Молчановым, который помог ему построить карьеру. Пасынок Молчанова Андрей, возглавляющий ЛСР, также хорошо общается с Соколовым. 

Как считает Кавинский, процесс банкротства «Метростроя» может затянуться на длительный срок. Только юридический процесс передачи имущества МСС займет 5-6 лет. Принимая во внимание данный факт, есть вероятность, что обещание Беглова построить к 2024 году 6 новых станций метро выполнено не будет. 

Еще в начале прошлого года, когда появились первые новости о создании МСС, эксперты начали прогнозировать возможное банкротство «Метростроя». Сергей Алпатов, занимающий должность директора в «Тоннельной ассоциации Северо-Запада», комментируя в интервью Business FM ситуацию вокруг компании, назвал ее «рейдерским захватом». 

«<…> Вы представляете, что такое раскрутить с нуля компанию, которая должна выполнять такие большие объемы? Это очень тяжело. Говорят, «увеличить темпы строительства», дай бог, чтобы в ближайшие 10 лет (я теперь называю даже такие даты), были восстановлены цифры строительства, которые были не в последние годы – в последние годы ничего не было – но когда «Метрострой» еще нормально работал»,

заявлял Алпатов.

Напомним, ранее пост временного арбитражного управляющего «Метростроем» занимал Григорий Авдеев. Однако его сняли с должности. Вместо него процедурой банкротства будет заниматься Светлана Судья. По версии СМИ, ее назначение может обернуться конфликтом интересов.