Смольный затеял новую попытку изменить схему содержания дорог. Впереди – бюрократия и срывы сроков ремонта?

Новая схема содержания дорог в Петербурге может обернуться очередными проволочками и задержками в ремонте городских магистралей. В Смольном второй раз за полгода пытаются переложить ответственность за свои провалы в управлении. При этом качество дорожного полотна в городе находится в неудовлетворительном состоянии. Петербуржцы вынуждены ежедневно сталкиваться с новыми ямами, трещинами и колдобинами на дорогах, пока чиновники погрязли в бюрократии и волоките.

Смольный второй раз за полгода пытается изменить проект постановления правительства Петербурга о передаче полномочий по обслуживанию построенных дорог. Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга (КРТИ) внес предложение о возможности содержания и обслуживания дорог и мостов с момента ввода их во временную эксплуатацию. Ответственность ляжет на подведомственные организации комитета по благоустройству и СПб ГБУ «Мостотрест» в отношении мостов. Сегодня эти обязанности возложены на КРТИ, а ранее за это отвечали подрядчики.

Издание «Деловой Петербург» отмечает несовершенство системы. Так, по существующим правилам, дороги на баланс Комблага поступают лишь после регистрации права собственности или учета в соответствующем реестре при наличии разрешения на эксплуатацию. Дорога считается переданной под ответственность Комблага лишь после того, как она попадет в адресную программу. Процессы могут растянуться на несколько лет, в течение которых за ними не осуществляется должного ухода. Предполагается, что поправки смогут нивелировать негативный эффект от бюрократии.

Однако не только «новые» петербургские дороги испытывают проблемы со своим содержанием. Петербуржцы и эксперты неоднократно отмечали плохое состояние дорожного покрытия в городе на протяжении нескольких лет. Например, известный автоблогер Давидыч (Эрик Китуашвили) после посещения города на Неве заявил, что в городе практически не осталось дорог. Их состояние поразило автомобилиста. Он отметил, что не видел подобного ранее.

«В Санкт-Петербурге теперь дорог не существует вообще. Я такого за всю историю существования Санкт-Петербурга, клянусь, не видел. Дороги разбитые, убитые. Просто подпрыгиваешь! Офигеть», — поразился он.

С приходом весны только за неделю петербуржцы оставили порядка 400 жалоб на неудовлетворительное состояние асфальтового покрытия на портале «наш Санкт-Петербург». Сообщается, что в ряде случаев покрытие с дорог «сошло вместе со снегом». Причиной горожанам видится некачественное и несвоевременное обслуживание городских магистралей. При этом в Смольном не спешат решать проблемы петербуржцев. Поврежденные дороги создают крайне опасную аварийную ситуацию на отдельных локациях.

В ряде случаев горожане устают ждать помощи от администрации Смольного под руководством губернатора Александра Беглова и самостоятельно собрают деньги на ремонт дорожного полотна. Так поступили, например, Жители ЖК «Московский», отремонтировавшие за свой счет ямы на улице Пороховской. Однако положительный эффект от этого может продлиться недолго- на улице наблюдаются проблемы в работе системы ливневых канализаций. Из-за этого вода надолго задерживается на дорожном полотне, что вредит его состоянию.

В Смольном годами игнорируют проблему ям, трещин и выбоин старых дорог, поэтому изменения в законодательстве вряд ли смогут глобально повлиять на общую плачевную ситуацию с городскими магистралями. Очередная законодательная волокита может ее лишь усугубить.

Напомним, в текущем году на ремонт петербургских дорог в рамках проекта «Безопасные качественные дороги» было выделено 12 млрд рублей. Планируется отремонтировать в общей сложности 250 км дорожного полотна. Из них 1,2 млрд предоставлено из федерального бюджета.

В прошлом году на эти нужды было выделено 12,899 млрд рублей. Причем из федерального бюджета поступила гораздо более внушительная сумма — 5,793 млрд рублей. Сокращение финансирования ремонта городских дорог в Петербурге пагубно отразится на городских дорогах, которые сегодня и так пребывают в плачевном состоянии.