Новая схема оплаты проезда в городском общественном транспорте представляет сложность даже для самих петербуржцев, не говоря уже о туристах. Таким мнением поделился глава петербургского ОНФ, депутат ЗакСа Андрей Рябоконь.
Петербург с 1 апреля 2022 года начал переход на новую схему транспортного обслуживания. Смольный не только упразднил 200 коммерческих маршрутов, но и отменил оплату за проезд наличными. Итогом этого стали гигантские очереди на автобусных остановках и вал жалоб на неработающие валидаторы.
В беседе с Peterburg News депутат Заксобрания и сопредседатель штаба ОНФ в Петербурге Андрей Рябоконь заметил, что оплата проезда стала самой слабой и непродуманной частью реформы.
«Способы оплаты надо совершенствовать и дополнять. Купить в одном месте билет и потом им воспользоваться достаточно сложно, особенно для туристов», — заявил депутат.
По словам Рябоконя, новая схема оплаты сложна не только для петербуржцев, она абсолютно непонятна для приезжих. Даже жителям Белоруссии, владеющим русским языком, тяжеловато разобраться, как расплатиться за проезд, особенно если приходится устанавливать для этого приложение для покупки QR-билетов.
«Комиссия, которая там берется, тоже выглядит не очень красиво, если мягкосказать», — отметил Рябоконь.
Напомним, команда губернатора Александра Беглова запустила реформу 1 апреля. Власти обещали, что с ней транспорт станет комфортнее и современнее, но добились противоположного результата.
