Транспортная реформа Смольного оставила жителей городских окраин без удобных автобусных маршрутов

Власти Санкт-Петербурга не уделили должного внимания разработке транспортной реформы, запущенной Смольным первого апреля 2022 года. В городе сократили количество маршрутов, а также начали отменять коммерческие рейсы, заменяя их социальными автобусами с единым тарифом. При этом не были решены ключевые проблемы, включая дефицит водителей пассажирского транспорта, автобусных остановок и выделенных полос.

Петербуржцы столкнулись с трудностями из-за необдуманных решений Смольного. Жителям окраин стало сложно добираться в центр города. Они делают по несколько пересадок в пути из-за ликвидации более 200 автобусных маршрутов, в том числе по причине изменения оставшихся.

Подчиненные губернатора Александра Беглова жалобы людей игнорируют. Эксперты тоже негативно оценивают реформу Смольного.

 «Те города, которые не оптимизировали маршрутную сеть, не сократили затраты и действовали на авось, получили проблемы — Ярославль, Тверь. Перевозчики говорят, что не хватает денег, которые им платят за обслуживание транспорта. Они уходят, банкротятся».

сказал профессор кафедры транспортных систем СПбГАСУ Андрей Горев.

Пользователи в социальных сетях пишут гневные комментарии, рассказывая о просчетах и ошибках городских реформаторов. Жители Коломягах и других новостроек Приморского района остались с одним автобусом №219, следующим до станции метро «Удельная». В Колпино и Рыбацком ситуация не лучше. Здесь люди остались с автобусами №330 и № 328 соответственно, причем маршруты были скорректированы, но не в пользу людей. Без удобных маршрутов остались петербуржцы, проживающие в районе Ржевка-Пороховые.