В Сети отреагировали на «хвастовство» Комтранса Петербурга о передаче опыта внедрения НМТО

Комитет по транспорту Санкт-Петербурга в своей официальной группе в социальной сети «ВКонтакте» сообщает о том, что заместитель председателя ведомства Ренат Ягудин поделился опытом внедрения новой модели транспортного обслуживания (НМТО) пассажиров с властями Пермского края. По словам чиновников из администрации губернатора Александра Беглова, в Перми сейчас реализуется реформа транспортной системы, поэтому соответствующий опыт Северной столицы особенно важен.

«Важнейшая задача транспортной реформы – сделать абсолютно весь городской транспорт социальным, обеспечить комфорт и безопасность пассажиров. Мониторинг работы транспортной сети ведется в ежедневном режиме, чтобы оперативно вносить изменения или усиливать действующие маршруты»,

— приводит заявление Ягудина паблик Комтранса Петербурга во «ВКонтакте».

Отмечается, что в ходе двухдневного делового визита в Петербург представители транспортного блока Пермского края проявили особый интерес к организации работы контролеров-ревизоров в наземном общественном транспорте. Однако простые петербуржцы на собственном опыте познавшие все трудности реализации в городе откровенно недоработанного проекта НМТО неоднозначно восприняли подобное «хвастовство» чиновников из Смольного и посоветовали другим российским регионам не перенимать такой незавидный опыт, чтобы не получить такое же огромное количество проблем.

Также, в комментариях под постом пользователи соцсети отметили, что вместо обещанных чиновниками из команды губернатора Александра Беглова комфортных и безопасных автобусов на смену упраздненных коммерческих маршруток получили «лазурные» машины, которые помимо ряда конструктивных недочетов и неудобства для пожилых людей и граждан с ограниченными возможностями неоднократно загорались прямо во время следования по маршруту. Кроме того, у пассажиров достаточно часто возникали трудности с оплатой за проезд из-за неисправности валидаторов при отсутствии возможности рассчитаться наличными. 

Напомним, транспортная реформа в Санкт-Петербурге стартовала 1 апреля 2022 года и уже на первом ее этапе вскрылось огромное количество недочетов, допущенных авторами проекта НМТО. Спустя более чем год большая их часть по-прежнему остается и ежедневно доставляют неудобства горожанам. Несмотря на жалобы недовольных пассажиров в Смольном не торопятся что-то менять и при этом не упускают возможности поделиться «дурным» опытом с другими регионами.

СМИ сообщали, что запуск по инициативе вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова нового междугороднего автобусного маршрута в Симферополь стал поводом для острой критики в адрес представителей городского Комитета по транспорту.