Зачем Смольный почти вдвое сократил финансирование строительства метро

Смольный почти вдвое сократил финансирование строительства метро в Петербурге с 55 до 30 млн рублей. По словам вице-губернатора города Алексея Корабельникова,  если понадобится больше средств, то культурная столица выделит их.

 «Не все объекты строятся по плану. Где-то что-то пробуксовывает, и мы эти высвобождающиеся ресурсы как раз можем направлять на те объекты, которые строятся опережающими темпами. Поэтому я думаю, что 30 миллиардов — это цифра начальная. Если строители заявят, что им нужно больше ресурсов для того, чтобы выполнить эту производственную программу, то уже правительство будет рассматривать их запрос».

заявил он.

Как объяснил президент Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики» в Санкт-Петербурге Александр Ходачек, исполнитель не всегда готов к выполнению работ.

«Если документация вовремя проходит госэкспертизу, разрабатывается рабочая документация, вовремя проведены конкурсы, заключены договоры с субподрядчиками, то тогда вот этот непрерывный цикл — проектная документация-рабочая документация-выход на площадку- завершение объекта-сдача его техническому заказчику, то есть «Метрополитену» — работает. У города найдутся деньги, если будет ясно, что под эти деньги все процедуры проведены».

сказал он.

Как пишут СМИ, нежелание Смольного выделять больше денег на строительство подземки связано с низкими темпами строительных работ. Например,«Метрострой Северной столицы» (МССС)  не сумел найти поставщика запчастей для проходческого щита S-782 Herrenknecht «Надежда»,  с помощью которого роют тоннели.

Напомним, что ранее губернатор города Александр Беглов анонсировал появление 89 станций метро в ближайшие 30 лет. Петербуржцы назвали такие планы «фантастическими».